Venezuela está nuevamente al borde de la paralización. La escasez de gasoil o diesel ha obligado a restringir su venta, con un impacto directo sobre la industria y el transporte público. El desabastecimiento ha ocasionado filas de varios días en los surtidores por parte de los usuarios de este tipo de combustible.
El economista y experto en temas petroleros, José Toro Hardy, abordó el tema en el programa Día a Día, conducido por César Miguel Rondón.
“Lo que está sucediendo es el resultado general del estado de deterioro en el que se encuentran las refinerías venezolanas. En el país había un gran conocimiento en petróleo y Pdvsa era una de las empresas petroleras más importantes del mundo. Ahora solo dos refinerías están en funcionamiento: El Palito y Cardón”, dijo el economista.
Toro Hardy también explicó que el proceso para refinar el petróleo pesado a gasolina o diesel es complicado. “Se puede hacer ese proceso, antes se hacía, pero ahora mismo las refinerías están abandonadas. Hay que pasar cuatro fases de destilación para producir diesel y gasolina”, agregó.
Hay algunas denuncias que indican que Nicolás Maduro está enviando el diesel a otros países. “Eso genera angustia porque esto puede generar escasez de alimentos. Los alimentos se quedarán en el campo porque no se podrán transportar a las ciudades”, señaló el experto.
Desde las filas de Maduro, alegan que la escasez de diesel se ha producido como consecuencia de las sanciones.
“La crisis de la industria petrolera comienza mucho antes que las sanciones. Ya en 2013 y 2014 se estaba presentando una crisis de hiperinflación y de caída del PIB. Si bien, las sanciones dificultan el intercambio de crudo por diesel en los mercados internacionales, la verdad es que no debemos depender de nadie. Por qué el diesel no lo producen nuestras refinerías. Es probable que políticamente se le esté dando prioridad a la producción de gasolina”, comentó Toro Hardy.
En las últimas semanas se han producido varias denuncias que el régimen de Maduro ha expropiado estaciones de servicios y le ha dado las concesiones a otros empresarios.
“Apoyándose en la ley antibloqueo, la cual permite disponer de los bienes del estado, están otorgando ciertas concesiones de varias gasolineras que estaban en manos de particulares. Ahora se la están entregando a desconocidos, no se saben quiénes son los accionistas. En esas bombas venden la gasolina en dólares y se han convertido en unos bodegones”, puntualizó el economista.
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